Ο Ρόσι έτρεχε με Michelin από την πρώτη του χρονιά στην μεγάλη κατηγορία, το 2000, κατακτώντας πέντε σερί τίτλους (2001-2005).
Ωστόσο, φέτος η γαλλική εταιρία έχασε το πρωτάθλημα για πρώτη φορά μετά το 1991, με την Ducati και τον Κέισι Στόνερ να κυριαρχούν με λάστιχα της Bridgestone.
Βλέποντας την Michelin να υστερεί στον ανταγωνισμό, ο ιταλός σταρ πίεσε για να τρέχει με τα ίδια λάστιχα που έχει ο Στόνερ και παρότι οι απαιτήσεις του αρχικά απορρίφθηκαν από την Bridgestone, έγινε συμβιβασμός, προκειμένου να εγκαταλειφθεί και η ιδέα να υπάρξει κοινός προμηθευτής για όλους την επόμενη χρονιά.
Πάντως, όπως συμφωνήθηκε, ο Ρόσι θα είναι ο μοναδικός αναβάτης της Yamaha με Bridgestone, καθώς ο νέος team mate του, Χόρχε Λορένθο, όπως και οι Κόλιν Εντουαρντς, Τζέιμς Τόζλαντ της Tech 3 θα συνεχίσουν με Michelin.
Σε ανακοίνωσή της η εργοσταστιακή ομάδα της Yamaha αναφέρει: "Προκειμένου να διευκολυνθεί η χρήση τόσο των ελαστικών της Michelin όσο και της Bridgestone εντός της Yamaha Factory Team και για να διασφαλίσουμε ότι θα υπάρχει εμπιστευτικότητα στα δεδομένα κάθε εταιρίας, η Yamaha θα οργανώσει ξεχωριστά pit boxes για κάθε αναβάτη της, αν και θα εξακολουθήσουμε να λειτουργούμε σαν μία ομάδα".
katsarogiannis@sportline.gr
